如今，集装箱船在海洋运输领域扮演着至关重要的角色，相关研究也在持续深入。接下来，我将为您展示集装箱船在不同领域的部分研究进展。
多用途集装箱船研制
1999年，潘梦华与张明显着手进行多用途集装箱船的研发。这种船型能应对各种货物运输需求，在当时是一项重大创新。他们的研究成果在《船舶工程》期刊上发表，这对增强集装箱船的适用性具有重要意义。同时，这也为后续类似船只的研发打下了坚实的基础。
集装箱船的问世满足了市场对多样化运输的需求，它能够承载多种性质各异的货物，从而提升了运输的效率和经济效益。这一技术的应用，让集装箱船在装载和运输货物上变得更加便捷，也促进了集装箱船技术的进步。
结构设计案例
1985年，陈善贤对一艘载重达8200吨的集装箱船的结构设计进行了详尽阐述。这一研究成果被收录于《舰船科学技术》杂志。论文集中讨论了针对这种特定型号集装箱船的结构设计关键点。
这项结构设计研究对后续类似或载重量相近的集装箱船设计起到了借鉴作用。依据实际载重量，对船体结构进行科学规划，既可确保船舶在海洋中的安全行驶，又能增强货物运输的稳定性，对集装箱船结构设计领域具有显著的指导意义。
电动船内河应用
2022年，何金宝与李雯对运用电池的电动集装箱船在内河的运用状况进行了研究，相关成果被《中国水运》杂志收录。随着环保理念的日益强化，电动集装箱船为内河航运开辟了新的发展路径。
电动集装箱船依赖电池作为动力，这有助于降低环境污染，特别适合在环保标准较高的内河水域运行。相关研究深入分析了电动集装箱船在内河水域应用的可行性、其优势以及可能遇到的问题，这对促进内河航运的环保发展具有重要意义。
智能货物管理
2022年，姚望与顾一清共同研发了一款集装箱船智能货物管理系统。他们的成果已在《船舶工程》期刊上发表。科技的进步使得智能化在集装箱船管理领域成为主流趋势。
智能货物管理系统有效提升了货物管理的效率和精确度，减少了人力和时间的投入。系统可以实时跟踪货物的状况，合理规划存放区域，防止货物受损或遗失，给集装箱船舶的货物管理带来了极大的便利。
船型与强度研究
卢雨专注于对减速慢航集装箱船的船型优化方法进行探究，旨在从船型设计上提升船舶的性能与经济效益。师桂杰则致力于集装箱船船体结构极限强度的研究，以保证船体结构的安全性。这两项研究都对集装箱船的设计与建造给予了关键的技术支持。
船型优化有助于减少燃油使用和运营费用，而对船体结构极限强度的研究则有助于界定其安全承载能力。在集装箱船的实际应用中，这两项技术成果对于船舶的设计与使用极为关键，它们直接关系到船舶的性能与安全。
推进与配载优化
杨胜旺、付应涛、张弛等众多学者专注于对滚装集装箱船的推进系统进行探究。这种可调桨的推进系统有助于提升滚装集装箱船的推进效能和操控性。而张维英则致力于集装箱船全航线配载的智能优化研究，通过合理的配载，可以增强集装箱船的运输效率和航行安全。
系统研究有助于提升船舶航行效率，减少运营开支。智能配载技术能有效利用船舶载货空间，降低因装载不当引发的安全风险。此类研究对于集装箱船的顺畅运营具有至关重要的价值。
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