市场机遇发现
2015年，我国新能源车行业起步不久，电动车对多数人而言尚属新鲜事物。但陈立升敏锐地发现，上海乃至全国都在积极促进新能源车的发展。那时，电动车保养需求不高，故障率相对较低，维保市场变化并不显著。在那接下来的三年间，他发现，店铺里修电池和电控系统的车辆明显增多。这些车多数都跑过了几十万公里，电池损耗明显，电控系统也常出问题。这种情况主要出现在网约车上。
陈立升留意到了市场动态，他对新能源汽车售后服务市场的未来充满信心。新能源车辆的数量持续增加，相应的维修需求也在明显增长。把握这个良机投身其中，必能在激烈的市场竞争中稳固自己的地位。
创业艰难起步
陈立升抓住了时机，迅速采取行动。他将8年的积蓄悉数投入，在汽修市场租下了最便宜的店面，并购置了二手设备。他毅然决然地放弃了燃油车维修，专注于新能源领域，将店铺命名为“XX新能源车维修”。尽管创业初期资金紧张，每一分钱都需精打细算，店面简陋，设备陈旧，但陈立升从未有过放弃的念头。
那时新能源车的维修并不被看好，他的决定引起了众多人的质疑。有人觉得他放着稳定的传统汽车维修不干，却要去探索未知的领域，这是自找麻烦。但陈立升有着自己的看法，他坚信只要坚持不懈，终能开拓出一片新领域。
技术学习契机
2015年，运气不错，店里来了位精通新能源车维修的师傅。陈立升便开始向他学习电动车维修。学习期间，他遇到了不少难题，但他从未退缩。新能源车维修得涉及高压电系统，这就需要精通电子电气知识，对那些只熟悉传统汽车维修的技师来说，无疑是个全新的挑战。
陈立升白天跟着师傅动手操作，晚上则刻苦学习相关资料。他深知技术是生活的基石，只有技术扎实，才能在竞争激烈的市场中立足。经过持续的努力，他渐渐掌握了新能源车维修的核心技术，为店铺的发展奠定了坚实的根基。
价格优势吸引
新能源车市场发展相对滞后，三电系统的维修不仅费时费力，而且价格高昂，给车主带来了不少困扰。多数4S店和官方维修点在解决三电问题时，通常只换不修。但陈立升的店铺却别具一格，其维修费用仅为4S店和官方维修点的十分之一。这种低廉的价格优势吸引了众多新能源车主前来。
首批网约车使用频繁，行驶里程长，常常需要快速充电，所以近两年故障不少，成了陈立升重点服务的对象。新能源车的维修成本虽然比燃油车稍高，但和4S店更换部件的高价相比，陈立升的收费显得更加经济划算。
配件采购难题
陈立升在配件采购上遇到了难题。车企并不支持像他这样的小型工厂，连更换电芯这样的基本需求都得不到满足。他平日里需要和众多4S店打交道，大部分零部件都是从这些店铺获取的。而且，为了确保配件质量和供应的及时，他不得不投入大量精力。
他需不断关注零件库存，同时与4S店加强沟通与协作。面对配件采购费用持续上升的压力，他必须采取措施来降低成本，以保证店铺的盈利。另外，他还得应对可能出现的配件质量问题，及时为车主解决维修时的后顾之忧。
未来发展信心
陈立升对三电维修的未来抱有坚定信心。就算车企不提供技术和设备，许多车企还是用远程锁电等手段来防止车主更换电池。车主最后还是得找他们进行维修。而且，新能源车的废旧部件也能得到利用，与燃油车更换部件后废铁的处理相比，这还能帮助车企节省一部分成本。
陈立升认为新能源维修领域竞争不算激烈，于是他决定更加努力。他只有25岁，精力充沛，乐意付出更多的时间和精力。他打算提升店铺的维修技术和服务质量，以便在未来的市场竞争中取得优势。
