您的公司品牌可能很快就会被 Adobe、Pantone (u) 挟持源代码

2023-02-04 0 386

您的公司品牌可能很快就会被 Adobe、Pantone (u) 挟持源代码

其他人就是地狱的老生常谈再次被证明是正确的,因为在行业领先的 Adobe Creative Suite 创建的文档中使用 Pantone 颜色标准化其品牌资产的公司现在可能会发现这些有价值的项目由于毫无意义的原因而无法使用。

** 更新以添加从 Adobe 收到的声明。

发生了什么?
几十年来,Adobe 一直在其创意应用程序(包括 Photoshop、InDesign 和 Illustrator)中提供对 Pantone 专色的支持。

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鉴于 Adobe 的产品是大多数创意部门的首选设计套件,并且大多数公司为其品牌混合使用印刷和在线图形资产,因此有理由认为至少贵公司的一些品牌资产是使用 潘通。

毕竟,Pantone 是一套标准化的颜色,可确保印刷的内容与设计师选择的颜色相匹配。 打印机使用这些颜色(并购买它们)来确保这种打印准确性。 这也是公司为其印刷资产投资色彩校准的原因,通常是围绕 Pantone——任何曾在大公司从事品牌推广工作的人都知道他们对准确色彩再现的重视。

11 月之后,唯一未经许可使用的彩通色册将是彩通 + CMYK 涂层、彩通 + CMYK 无涂层和彩通 + 金属涂层。

自由企业精神?
虽然标准是标准,但其所有权是私有的。

多年来一直很好。 Pantone 许可包含在 Creative Suite 的费用中。 但根据一项新安排,Adobe 客户现在必须单独订阅 Pantone 许可证。 这称为 Pantone Connect,费用为每月 15 美元或每年 90 美元。

Adobe 表示这一变化将于 6 月到来。

现在,当您考虑品牌资产的价值时,这种成本似乎微不足道,但随着公司努力应对不断增加的能源成本、加速的供应链压力以及动摇的消费者信心,这代表了另一个需要解决的挑战。

它现在到来对任何一家公司建立用户忠诚度都无济于事。

把它涂黑
那么,如果您不付款会怎样? 从理论上讲,您公司的资产应该没问题——它们是在新安排之前完成的,对吧? 可悲的是,事实并非如此。 现有的 PSD 文件在打开时将 Pantone 专色替换为黑色,即使这些文件已有数十年历史。

这是正确的。 你贴在从信头到 T 恤的所有东西上的那个标志不再有效,这意味着你的供应链中的任何人都可以访问并需要使用该标志不再有效。

推而广之,与贵公司合作的每一个需要访问您的品牌资产的合作伙伴都将面临同样的问题。 您喜欢用来打印销售点传单的小型复印店? 他们需要 Pantone 许可证。 与您为小型紧急任务雇用的任何远程设计师一样。

如果他们在 Adobe 中使用 Pantone,则需要付费。

这也意味着,如果您今天有人从事品牌宣传活动,他们可能需要将这笔现金支付给 Pantone,以使用几十年来一直免费提供的东西。

谁认为这是个好主意?
我不知道这个决定的起源。 我明白公司一般都喜欢赚钱。 但是当我看到一个决定时,我可以认出一个应用不当的决定。

这种笨拙的做法是 Adobe、Pantone 还是两者的创意并不重要,因为它的应用方式会对品牌资产/公司供应链的许多层面产生不必要的影响。

Adobe 没有多说,只是简单地写道:“Pantone 与 Adobe 的授权进行了调整。 由于这一变化,客户需要购买 Pantone Connect 许可证才能在 Adobe Creative Cloud 产品中访问 Pantone 颜色。”

潘通对促使其做出决定的原因给出了一个似乎非常混乱的解释。 在常见问题解答(被广泛报道为过时)中,它声称:“Pantone 和 Adobe 共同决定删除过时的库,并共同专注于改进应用程序内体验,以更好地为我们的用户服务。”

两家公司都花了几个月的时间来提供“改进的应用内体验”。 他们似乎没有这样做。

相反,结果感觉就像是那些可怕的 Kafka 式情况之一,在这种情况下,客户被承诺提供更好的用户体验,而显然体验到的体验却大大减少了。

如果 Adobe 能够尽快提供一些安慰,那将是一件好事,或许以软件更新的形式,至少可以将使用 Pantone 颜色创建的文档导出为另一种格式,而不是让人们的创意套件成为人质。

有解决方法吗?
一些。 Print Week 推荐了一个,但您需要备份早于当前版本的 Adobe 软件。

但这就是 Pantone 品牌的力量,对于许多大公司(及其下游和上游供应商)来说,如果颜色一致性对他们来说很重要,他们将别无选择,只能掏出现金并在更远的地方寻找替代品。

这一决定的执行方式已经让用户感到不安,包括全球数万家公司。 在我看来,这与宝马宣布计划向汽车驾驶员每月收取 15 美元的豪华加热座椅费用时车主的愤怒相吻合。

该决定及其应用方式代表了两家公司的可怕目标,并且很可能是关于如何不为未来创造良好客户体验的商业研究讲座。

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